ヴェゼルにハイスパークイグニッションコイル

RU1ヴェゼルにハイスパークイグニッションコイルの取り付けです。

車検整備でお預かりしました。

常連のお客様なので当店の人気商品、ハイスパークイグニッションコイルは

以前から気になっていらしたようで今回整備と合わせて取り付けとなりました。

走行距離は未だ6万キロと年式にすれば少なめですが、

イグニッションコイルは消耗品なのでテスターを使い点検です。

平均値で見ると大体が10V近辺ですね。

それでは作業に入ります。

先ずはコイルを外して、ハイスパークイグニッションコイルと比較。

当然ですが構造は全く同じ(笑)

頭の部分に秘密のパーツが⁉️

今回、イグニッションコイルと同時交換を推奨している点火プラグも交換していきます。

問題は無さそうですが、よりしっかりした効果を発揮する為に

NGKのプレミアムRXを投入です。

交換後にテスターで計測してみると、

ご覧のように平均値は15V近辺にまで上昇してます。

凄いのはエンジン始動の音から違います。

始動の勢いが😃

そしてエンジンノイズが明らかに低減してます。

やはり効果は素晴らしいものがありますね。

追記ですが、お客様が100キロ走行後にいよいよ待ちに待った全開タイム、

驚きのレスポンスとトルク感に

「街中では殆どアクセルを踏まなくもいいようになって大満足！」とお電話頂きました。

K君、今回もご依頼ありがとうございました。